鋼平臺構造方式多樣，功用也一應俱全。其構造特性是全組裝式構造，設計靈敏，可依據不同的現場狀況設計并制造契合場地請求、運用功用請求及滿足物流請求的鋼平臺。在現代的存儲中較為普遍應用。
當今的社會土地變的越來越寶貴，越來越稀缺，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家思索的問題。隨著時期的開展，鋼鐵的運用曾經十分普遍，以鋼材制造為主的構造，是現行主要的建筑構造類型之一。鋼平臺帶著本身的特性，將群雄天下。
其一，鋼材的特性是本身強度高硬度大、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適合;
其二，鋼平臺的資料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，契合普通工程力學的根本假定，是為今不多的理想建筑資料。
其三，它的資料塑性、韌性好，可有較大變形，所以可以很好地接受動力荷載。許多大型建筑就是鋼平臺為主體的，
其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個人，三十個工作日，就能從施工到裝修在短短一個月中做到。可謂節約本錢，儉省時間，節省勞動力!
其五，鋼平臺建筑的工業化水平較高，行機械化水平高，可停止專業化的消費，進步工作效率，減少施工難度。和現階段的高速度節能型社會非常吻合。
其六，缺陷是耐火性和耐腐性較差。
鋼平臺主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房構造、板殼構造、挺拔電視塔和桅桿構造、橋梁和庫等大跨構造、高層和超高層建筑。
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