江蘇賽維亞重型貨架立柱結構外形

瀏覽：- 發布日期：2025-01-07 10:41:38【大中小】

因為立柱是貨架的主要受力件，結構外形相對復雜，并且大多數采用冷彎薄壁型鋼（本身殘存一定的加工應力），受載情況也比較復雜，尤其是高層貨架，層數多，受載大，從而使立柱的設計冗繁，校核復雜，取值的公道與否，直接關系到結構的安全性。
孔型通常采用呈倒八字、菱形或倒梯形，使立柱的長孔與垂直方向有一小角度，掛鉤掛上以后在貨物重力的作用下自動鎖緊，且掛鉤與立柱長孔之間為面接觸，受力狀態較好，保證使用時更加穩固安全。但是，掛鉤孔的開設對立柱的短柱承載能力有很大的影響，開孔后的承載能力是不開孔時承載能力的70%~95%，而且對小規格的立柱的影響更大。因此，在知足橫梁掛鉤承載能力的前提下，應該使掛鉤孔的尺寸和數目盡可能少，以進步貨架的整體承載能力。
立柱的正面平均分布著很多長孔（掛鉤孔）和圓孔，用來掛接橫梁的掛鉤、安裝安全銷。
從截面看，立柱的截面外形有良多種，但就目前市場分布來看，基本上主流型材仍是穩圖貨架的基本型，其中有些型材結構相對比較簡樸，主要用于輕量型貨架；多邊輥軋結構相對比較復雜，加工工藝也相對復雜，主要用于中重型貨架。由基本型衍生的其他外形主要是在長度較長的邊上增加彎折，以進步立柱的剛度和不亂性。在詳細設計上，除了考慮強度、剛度和結構的不亂性以外，一般還應考慮詳細的成型工藝對孔型的影響、坯料的預加工情況對產品質量的影響，如預沖孔和不在冷彎輥線上的彎曲變形對產品質量的影響，冷彎過程中預沖孔的可能變形性等。在保證配合尺寸公差要求、保證孔距要求的條件下，截面外形的設計應兼顧不同板厚的要求，變形采用固定彎曲半徑。