嵌入式貨架的應用場景與作用

瀏覽：- 發布日期：2023-03-03 09:51:58【大中小】

驅動架又稱貫通架，由柱片、支架、支架梁、頂梁、脊梁、頂拉、后拉等組成，修改后的貨架類型適用于品種相對較少、整體向外的儲存方式。由于只設置通道，叉車可駛入倉儲區，倉庫利用率高，主要應用于低溫冷鏈物流、飲料、食品、乳制品等領域入架系統具有典型的倒出倉儲特點；大多數叉車在連續“高舉高斗”模式下運行。貨物被抬高后，叉車容易因通道地面不平而晃動，與貨架碰撞，影響貨架結構的穩定性和安全性。因此，對驅動器的技術要求很高，貨物的周轉速度和效率也在一定程度上受到影響
嵌入式貨架的結構設計是決定貨架質量的關鍵因素。此外，貨架的材料、生產工藝、生產設備、工裝夾具、靜電噴涂等將直接影響貨架的質量和檔次。貨架主體結構為多超靜定空間鋼結構。用傳統的經典力學方法或動力學方法計算其強度、剛度和穩定性是相當繁瑣的。該簡化計算模型可結合國內外標準和試驗數據進行分析和優化設計。目前，有限元結構強度分析和穩定性分析主要用于輔助設計和足尺載荷試驗驗證
嵌入式貨架為門式結構。為了保證其穩定性，柱的長細比不宜過高。一般控制在10米以內，4層以上3~5柱為宜。與同類托盤貨架相比，除了鋼材截面規格較大外，還需要增加受拉結構構件。壓入式貨架的主要配件包括立柱件、懸臂和懸臂梁、頂梁、頂斜桿、后斜桿、行走導軌、護腳或護柱（貨架前通道開口的保護部分）等在壓入式貨架的設計過程中，首先要對托盤單元貨物進行標準化，確定托盤的規格、尺寸、堆碼高度和額定承載能力；然后，可以規劃嵌入式貨架的總體結構和關鍵尺寸，如存儲單元的跨度、深度、層間距和高度，并可以設計和審查貨架結構和零件。在設計過程中，應對關鍵參數進行設計驗證或試驗驗證，并根據箱體結構和相關強度建立相應的簡化力學模型，必要時，應根據貨架的實際應力（包括地震荷載）和荷載分布，結合相應構件截面的幾何參數和質量特征，設計和校核剛度和穩定性，可通過實驗驗證，確保設計結果與實際相符[1]托盤架設計注意事項[1]藍邢臺設計托盤架方案需要以下數據：
1.貨物存放方式梁架存放托盤貨物。作為倉庫，我們需要了解一些與托盤相關的數據，如托盤尺寸、托盤叉方向和托盤加貨物高度
2.貨物重量
倉庫需要了解貨物重量，即每層橫梁貨架的負載。貨架設計時，將根據客戶要求的荷載進行設計，選擇合適的材料，既能保證貨架的安全穩定，又能節省客戶成本，不浪費資金
3.叉車的起升高度
橫梁貨架通常采用叉車取貨，因此，在設計倉庫時，我們需要了解現有倉庫中叉車的提升高度，以便合理設計貨架高度，避免叉車無法提貨的情況
4.公司的安全和防護要求
公司將選擇梁+柱片形式的普通梁式貨架，但一些安全防護要求高的倉庫可能需要增加一些輔助配件，因此采購方也需要向倉庫提出此類要求，因此，橫梁貨架可一次設計

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